ليث محمد الشمراني
10-10-2023, 10:47 PM
فومولا1 وبيريلي.. الشراكة مستمرة حتى 2027
https://arriyadiyah.com//media/thumb/b0/a5/950_171422efa0.jpeg
ثلاثة من الإطارات التي تصنعها شركة بيريلي الإيطالية المزود الرئيسي لسيارات فورمولا1 (الفرنسية)
باريس - الفرنسية 2023.10.10 | 06:05 pm
فازت شركة بيريلي الإيطالية، بحق تزويد سيارات «فورمولا 1» بالإطارات حتى 2027 مع خيار التمديد لعام إضافي، وذلك وفق ما أعلنت الشركة المنظمة لسباقات الفئة الأولى، الثلاثاء.
وبدأت المناقصة في مارس الماضي، حيث دخلت بيريلي في منافسة مع بريدجستون اليابانية، بعدما قدمت الشركتان طلبيهما وفق البروتوكولات المتبعة.
وتولت بيريلي الدور الحصري بتزويد سيارات «فورمولا 1»، بالإطارات اعتباراً من 2011، كما أنها أيضاً المزود الرسمي لفئتي «فورمولا 2» و«فورمولا 3»، إضافة إلى حلولها بدلاً من ميشلان الفرنسية كمزودة لبطولة العالم للراليات اعتباراً من 2021.
وقال الإيطالي ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي لـ«فورمولا 1»: «سيكون التزام الشركة بالجودة والابتكار ومعرفتها العميقة برياضتنا أمرين حيويين في الأعوام المقبلة مع اقترابنا من قوانينا الجديدة في 2026».
وتابع: «العمل الذي تركز عليه بيريلي في ما يتعلق بالاستدامة سيضمن استمرارنا في العمل معاً، لتحقيق هدفنا المشترك المتمثل بالوصول إلى صفر انبعاثات في 2030».
ويأتي هذا الإعلان بعد يومين على إلزام كل سائق بعدم تجاوز 18 لفة على مجموعة إطارات واحدة في سباق قطر تخوفاً من انفجارها، حيث لوحظ بعد التجارب الحرة الأولى، الجمعة، وعقب التحليل الاعتيادي للإطارات، شقوق صغيرة في جوانب الإطارات وبين مكوناتها، وتصاعدت المشكلة بسبب الحفف الجانبية على حلبة لوسيل.
وبعد تحليلات تلت سباق السرعة، أجرى الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» تحليل إضافي لأخذ قرار حيال إلزام الفرق بثلاث وقفات صيانة في السباق، مع إلزام كل سائق بعدم تجاوز 18 لفة على كل مجموعة من الإطارات الجديدة.
https://arriyadiyah.com//media/thumb/b0/a5/950_171422efa0.jpeg
ثلاثة من الإطارات التي تصنعها شركة بيريلي الإيطالية المزود الرئيسي لسيارات فورمولا1 (الفرنسية)
باريس - الفرنسية 2023.10.10 | 06:05 pm
فازت شركة بيريلي الإيطالية، بحق تزويد سيارات «فورمولا 1» بالإطارات حتى 2027 مع خيار التمديد لعام إضافي، وذلك وفق ما أعلنت الشركة المنظمة لسباقات الفئة الأولى، الثلاثاء.
وبدأت المناقصة في مارس الماضي، حيث دخلت بيريلي في منافسة مع بريدجستون اليابانية، بعدما قدمت الشركتان طلبيهما وفق البروتوكولات المتبعة.
وتولت بيريلي الدور الحصري بتزويد سيارات «فورمولا 1»، بالإطارات اعتباراً من 2011، كما أنها أيضاً المزود الرسمي لفئتي «فورمولا 2» و«فورمولا 3»، إضافة إلى حلولها بدلاً من ميشلان الفرنسية كمزودة لبطولة العالم للراليات اعتباراً من 2021.
وقال الإيطالي ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي لـ«فورمولا 1»: «سيكون التزام الشركة بالجودة والابتكار ومعرفتها العميقة برياضتنا أمرين حيويين في الأعوام المقبلة مع اقترابنا من قوانينا الجديدة في 2026».
وتابع: «العمل الذي تركز عليه بيريلي في ما يتعلق بالاستدامة سيضمن استمرارنا في العمل معاً، لتحقيق هدفنا المشترك المتمثل بالوصول إلى صفر انبعاثات في 2030».
ويأتي هذا الإعلان بعد يومين على إلزام كل سائق بعدم تجاوز 18 لفة على مجموعة إطارات واحدة في سباق قطر تخوفاً من انفجارها، حيث لوحظ بعد التجارب الحرة الأولى، الجمعة، وعقب التحليل الاعتيادي للإطارات، شقوق صغيرة في جوانب الإطارات وبين مكوناتها، وتصاعدت المشكلة بسبب الحفف الجانبية على حلبة لوسيل.
وبعد تحليلات تلت سباق السرعة، أجرى الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» تحليل إضافي لأخذ قرار حيال إلزام الفرق بثلاث وقفات صيانة في السباق، مع إلزام كل سائق بعدم تجاوز 18 لفة على كل مجموعة من الإطارات الجديدة.